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轨交加码 苏州大城时代将“驶”向何方(下)

链家网苏州站 2017-12-06 20:15:00

前情提要 

在昨天的“上”篇《轨交加码 苏州大城时代将“驶”向何方(上)》中,主要介绍了轨交4号线及其支线,将把“触手”伸向活力岛北部、吴中太湖新城和吴江城南区域,线路将于下个月底通车。


今天,来看一看正大规模建设中的轨交3、5号线,两条线分别有望于2019年、2021年上半年通车,最远将分别到达浒墅关、环太湖板块和青阳板块。其中浒墅关板块、环太湖板块目前商品房不少,有些已是“准轨交房”;两条线路还将为太湖、阳澄湖的旅游产业带来提振作用。如果今天你是对这些区域爱答不理的刚需族,明天你可能就高攀不起了。



3号线西端——浒墅关

如果说尹山湖是苏州近两年变化最大的区域,那么浒墅关排第二没什么毛病。


在苏州步入大城时代的今天,区域逐渐不再有远近之说,只有交通是否便利之说。2015年,中环快速路全线通车,横穿浒墅关,把这一区域再次推在了聚光灯下。目前的浒墅关又有了永旺宜家进驻,怎么说也不是从前人们认为的“荒芜”之地了,连身在姑苏区的“邻居”金阊新城都羡慕不已。


随着区域的发光,浒墅关也不再像从前一样被旭辉一家“垄断”。2016年初,南山先在永旺东侧拿下一宗地块,楼面价达14164元/㎡;年底路劲在几乎相同的位置也夺得一宗地块,在限价的情况下,楼面价被抬至17805。这一切,与轨交3号的功劳密不可分。



根据规划的3号线走向,浒墅关首末站“苏州新区站站”向南8站即是新区核心站点——苏州乐园站,并可继续前往吴中城区、园区湖西等,1次转乘可至观前商圈、湖东CBD。在中环的基础上,3号线的开通弥补了大量无车刚需族的出门烦恼。


浒墅关主要在售楼盘有恒基旭辉城、弘阳上水和南山柠檬花园柠府。距离最近的为南山柠檬花园柠府,直接与发展路站对接,并且与永旺一路之隔;恒基旭辉城,与发展路站也仅不到1km。弘阳上水相对来说稍远些,价格相对于恒基旭辉城和柠府的19000元/㎡也低了不少,仅16500元/㎡。


目前区域内空地还不少,加上南山路劲的2宗地块,到后年通车之前3号线必将拉来更多的刚需置业者,以及更多的优质房企与产品进驻浒墅关。


5号线西端——环太湖板块

5号线又被许多人叫做“旅游线路”,它始于太湖旅游度假区、终于阳澄湖,途径金鸡湖、独墅湖,串联起了苏州著名的几大景点。其中,太湖区域的涉及至关重要。


太湖是苏州和无锡共有,但无锡对于太湖的开发似乎总走在苏州的前面。无锡已经开通的轨交1、2号线,最南和西端两站分别设置在了三国水浒城、鼋头渚等太湖旅游度假区门口,为当地的旅游资源以及旅游地产带来了生机。


终于,苏州的5号线也在迎头赶上了。根据规划,5号线西端站点将设置在太湖旅游集散中心。据资料,太湖旅游集散中心已承担太湖的门票销售、游客咨询、景区介绍、交通换乘、购物休憩、旅游监控、集团办公、停车场等功能,可以为来太湖旅游的游客提供一站式服务,站点设置于此,目的已很明显。



因独特的区位因素,环太湖多数楼市项目以40年的旅游地产项目为主,大多数去化周期较长,部分甚至处于无人问津的尴尬状态。随着已经通车的南环西延以及轨交5号线的立体交通拉动,太湖的人气将有所提升。


另外,区域内的少量住宅项目,以前基本以低价跑量为主,投资客的成交占到了很大一部分。但随着5号线脚步的临近,一方面使项目进一步转向刚性需求群体,另一方面,区域超低价格也开始被打破。


去年9月,北辰竞得区域内一宗商住用地,楼面价13091元/㎡,距离“集散中心站”将近3km。水涨船高,将北辰地块和轨交5号线“左拥右抱”的华丽家族太湖汇景和梅香雅舍,目前均价也分别来到了16000元/㎡和13500元/㎡。


3/5号线东端——青阳板块

青阳板块在新建3条线路的所有端点中,是最特殊的一片区域。它没有多少的开发潜力,却也引来了3、5两条线的支持。


青阳板块,被提起最多的莫过于交通,“打车困难”、“交通线路少”等标签频频被贴上。不过这一切在近两年开始有所改观,并将在轨交线路开通后,得到解决。



在站点设置上,3、5号线都止于唯亭,先开通的3号线在最后两站设置为夷亭路站和戈巷街站,从畅苑新村、青苑新村、青灯社区等大型社区中间穿过,基本覆盖了唯亭大部分居民。而北侧的5号线,设置了阳澄湖站,可顾及到一旁的阳澄湖国际蟹城以及在售的华谊兄弟影视城,并可通过公交与阳澄湖景区对接。


目前区域内仅有中新翡翠在售,均价24000元/㎡;华谊兄弟艺术家村在售40年产权纳米墅,价格高达35000-40000元/㎡,据说后期经常会有明星进驻该项目拍摄电视剧。


如果说3号线是为了方便大量唯亭人民的出行,那么坐上5号线,不妨去阳澄湖度个假,看看明星。


据最新消息,轨交3号线37个车站已全部开建,并且完成了11个车站的主体结构建设;5号线即将进入到第二批开工站点:长江路站、塔园路站、港务路站、方洲公园站、沈浒路站、榭雨街站将于2017年3月5日起开工建设。并且据近日召开的全市重点道路交通项目启动推进会文件显示,轨交集团提出了5号线全自动驾驶的建议,拭目以待吧!



信息来自苏州轨道交通网站以及网络整理,文章不代表链家观点,也不作为购房建议。



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