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英航里程怎么用?希望这篇入门玩法能帮到你

何乐不为 2017-12-06 21:33:56

何乐不为的Slogan:关注,只为去更多的远方


我们积累里程的目的,是为了创造更多的机会和可能,去往更多我们想去的地方。


是“创造”,而不是“获得”,主动与被动区别很大。


没有一种飞行常客计划是万能的,但总有适合的客群,不然早挂了。


这个客群,不是你说了算,也不是我说了算,而是实际需求决定。




英国航空British Airways(简称BA),是全球三大航空联盟之一寰宇一家OneWorld的创始成员,寰宇一家有着众多我们耳熟能详的航司成员,比如:美国航空、加拿大航空、国泰航空、日本航空、澳洲航空


中国内地目前尚无一家航司加入寰宇一家,不过还好,从中国内地出发,国泰、港龙、日航,我们还是容易够到。


Avios是英国航空会员俱乐部Executive Club里程的叫法,只要账户在36个月内获取、使用、购买或转让至少1点Avios积分,就能保证这些积分不会过期。


为避免信息嘈杂,后文我们统称“BA里程”,方便大家看懂。


1
BA里程的优势


BA里程被称为“短途神器”,里程起换点低,非常适用于兑换寰宇一家成员航司的短途航班经济舱。


对于航程650英里内的航班,仅需4000~4500BA里程(淡、旺季有别);对于航程651~1151英里内的航班,仅需6500~7500BA里程


很多里程兑换标准都是根据具体出发地与目的地情况而设定,BA里程就比较灵活了,兑换只看出发地和目的地之间的距离,落在哪个范围,就是哪个范围的兑换数。




痛快点,来个栗子:


·2017年劳动节,日航经济舱,上海浦东→东京成田单程




同一天同一要求,携程订票最低价(所有航司综合统计):




这条航线常被用于举证BA里程的价值,当然,没必要跟廉航比,那是两种截然不同的出行方式与态度。


但如果超值兑换仅限于这条,那么BA里程一定不会这样有名。


其它还有哪些?


为节约各位流量,小乐简单粗暴列出几条适用BA里程兑换的航线,看完本文后,各位可以亲自动手试试。


*注意,BA里程兑换未做开口或停留的规定,一切基于飞行距离,往返所需BA里程和税费相当于单程x2。


上海→香港:7500 Avios

上海→大阪:7500 Avios(这条线路比较难换)

杭州→香港:7500 Avios

北京→东京:10000 Avios

北京→香港:10000 Avios

成都→香港:7500 Avios

香港→台北:4500 Avios

香港→曼谷:7500 Avios

香港→东京:10000 Avios

香港→大阪:10000 Avios

香港→仰光:10000 Avios

香港→加德满都:10000 Avios

香港→孟买:12500 Avios


有人要说了,北京到东京或香港,单程10000Avios并没有太大优势嘛?有时候直接买票都不贵。


嗯,考虑到常规BA里程获取成本,在很多情况下确实如此,但请不要忽略这几个关键词:旺季、热门线路、单程可换、兑换起点低、灵活,多一个选择,总是好的。


此外,北美境内、美欧往返(柏林航空)、日本境内、欧洲内部的短途航线,都是BA里程用武之地;这几块,小乐当前没有刚需,还并没有做太多深入了解,有机会我们也可以一起探讨一下。


2
BA里程换票容易吗?


这里的“容易”,包含两个方面:换票操作方便、容易换到票


英航官网提供中文界面,功能与流程设定做的非常棒,是小乐用过最好的航司官网之一。


地址:www.ba.com


通过英航官网,可以兑换英国航空自家机票,也可以方便兑换联盟合作航司的机票,几乎所有的奖励机票都能在官网操作获得。


登录官网后,访问顶部菜单Executive-Club→使用Avios积分→预订奖励航班,即可查询和预订。




上文所列出的几条航线,奖励机票比较容易换得,即使是在一些热门的日期;少数线路如上海→大阪,至少要提前半年以上,还有很多线路,甚至出行当天都有可能马上换到马上走,别怀疑,这是我朋友的亲历。


3
BA里程有什么缺点?


BA里程适合兑换短途经济舱,但在大部分情况下,并不适合兑换长途航线,兑换商务舱和头等舱也不划算。


注意燃油税,有些航线所需里程不多,但燃油税可能很恐怖。


美国和日本境内航班、柏林航空等,都没有燃油税,而日航国泰这些,兑换的时候要注意。


虽然这次额外赠送50%力度感人,但我并不认为有必要囤太多BA里程在手,我的囤分上限,是够全家往返2次日本之用,足矣。


客观的说,从上文航线举例可看到,BA在国内能使用的场景依然有限,这也是事实,这次活动兑换结束后,我将暂停往BA账户导分。


4
长驻国内,如何攒BA里程?


获得BA里程最常规的方法,是搭乘英航或寰宇一家其它航司的飞机;英航还有一些联盟外的合作伙伴,如爱尔兰航空、阿拉斯加航空、Meridiana航空(子午线航空,意大利最大的廉航)、西班牙伊比利亚航空,也可以累积BA里程


英航和众多主流酒店集团都有合作,之前小乐写过与希尔顿的最高四倍里程活动,在雅高、卡尔森、费尔蒙、凯悦、香格里拉、洲际、朗庭、万豪、喜达屋等酒店集团和Agoda等,也可以通过住宿直接获得英航里程,还可以使用账户里已有的酒店积分按比例兑换成BA里程,英航官网不定期还会推出酒店积分兑换英航里程额外加码促销活动。


对了,千万别忘记Rocketmiles和Kaligo这两个神奇的网站,前者在订阅号多次提及,并且用了BA里程做例子,后者玩法与前者大体一致。


对于不常搭乘国际航班的国内用户而言,通过SPG积分1:1转点到BA或许是比较轻松简单的方式;一次性转换20000点SPG积分时,每次转换可额外获得 5000 点奖励积分,等于以20000:25000兑换成了BA里程


但,按正常比例兑换其实并不划算,如果决定这么做,务必结合一些促销活动。


如果最近的这次SPG买分拿到了5折offer,恭喜你,暂不计算各种返利,每10000BA里程实际成本可做到:140美元;如果正好再遇上英航自家的转分加码促销,那就更美了,史上最低价到过7XX元/万分。


直接通过英航官网购买BA里程是另一种简单粗暴的方式,同样,要看促销力度,目前每户每年最多可购买10万BA里程


再有,就是通过信用卡积分兑换BA里程啦,只要在英国航空官网免费申请一个账号,一次都不用飞,就可以通过信用卡积分直接兑换里程。


国内哪些信用卡积分可以兑换BA里程?借用一下蓝翼的图,目前就这些:




是的,没有民生银行的2张百夫长,千万别搞错。


小乐日常积累BA里程都靠招行百夫长白,这一次的额外赠送50%活动,实在是爽得不要不要的,可惜网络取现活动11月暂停,不然花200元成本得4000分,也就是8000BA里程,这性价比哪儿找?!


这里提一下,曾有读者问小乐“招行百夫长白积分换亚万还是BA里程划算”,没有银联钻石卡或经典白加持,百夫长白积分无法直接兑换亚洲万里通里数,如果先转SPG再转亚万,你自己看看比例就知道亏多少,还不如持经典白直接转;同样,钻石卡或经典白没有百夫长白加持也无法兑换BA里程。鉴于双持这几张卡的人数比例更少,不具典型意义,因此通常认为百夫长白要么换SPG,要么换BA里程,是最合适的。


此外,通过Avis安飞士租车和一些购物场所消费也能获得BA里程,但这些场景对于国内大部分人而言比较小众,一些无规律出现的促销活动也不具备典型代表性,这里就不扩展开了。


5
写在最后


你们要的英国航空Avios玩法“何乐不为”版,写完了。


旅行有很多方式,去不同的地方感受不一样的精彩,在同一个地方找到不同的精彩,都是。


作为一位常旅客爱好者,这篇入门玩法结合了我个人的认识、经验和网上能搜集到的最新信息,我从一开始就不想写的大而全、滴水不漏,那样做意义不大,也非我力所能及,而是挑了一些常用、实用、易懂的入门场景,有什么纰漏和不足的地方,也望不吝指出。


BA里程的进阶玩法还有很多,比如全家桶等等,百度一下,应该可以轻松搜到很多攻略,感谢这些乐于分享的人。


对于里程、对于BA,我依然还是个初学者,只是想把自己的心得、“功课”分享出来,用一种简单易懂的方式;我也不会要求每个人的想法必须和自己相同,只要有人能从我的文章中获益,那就是“成功”。


最好的攻略是实践,希望这篇玩法,会让你迈出外航里程实践的第一步。



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