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2016年7月泰国自驾游执行新规,再无中国车能轻易入泰

开车去 2018-06-20 07:54:48

泰国于6月27日起实施新的《陆路交通法规》,针对外国车辆入境泰国做出补充规定。外国车辆只允许在发放许可标签的当地府行驶,中国驻泰国使馆官网6月21日发布提示,提醒拟赴泰的中国自驾游游客提前了解新交规,并在泰国期间遵守当地的新交规。



云南自驾游企业对此深表担心,“一车一府"会让已经成熟的泰国自驾模式消亡。




今日(7月8日)由云南报业旅游传媒有限公司牵头举办的“云南自驾旅游企业圆桌会”在108智库空间举行,10余家本土自驾游骨干企业表示,他们对泰国出台新规表示理解,但同时希望,对于一些具有操作品质游实力的本土企业能够得到额外“豁免”。




据中国驻泰国大使馆日前发布的提醒,泰国交通部陆路交通厅宣布,自6月27日出台新的《陆路交通法规》,就外国车辆入境泰国做出规定,其中,泰国车辆需要提前10个工作日通过泰国旅行社向陆路交通厅设在边境各府的办公室申请入境许可,并交纳相关费用,同时需要接受培训,获得临时驾照,外国车辆只允许在发放许可标签的当地府行驶。如跨府自驾,需换成泰国本地右舵车辆。



据悉,此次新规针对的是包括团队和散客在内所有自驾车。业内人士对新规其他选项并无较大异议,唯独对“不能跨府自驾”以及“不能异地口岸进出”颇感无奈。也就是说从泰国清孔口岸进入清莱府就只能在清莱,连清迈都去不了,但很多自驾车游客都是冲着清迈去的。与此同时,新规阻断了通过泰国到东南亚其他国家自驾的道路,泰国作为自驾的中转站,此前从泰国出发,云南自驾车除了可以达到曼谷外,更可以辐射到马来西亚,越南、老挝,一车一府新规出台意味着,昆曼大通道的概念已不再像先前那样畅通无阻。



泰国自驾游不仅是云南自驾企业的一个主要市场,同时自驾车游客也是拉动泰北地区旅游经济增长的发动机。据不完全统计,昆明赴泰规模化自驾的俱乐部有4、5家,整个国内走昆曼线的自驾车俱乐部有50家左右。





根据泰国国家旅游局昆明办事处早先对外公布的数据显示:2012年,赴泰自驾车辆为676辆,自驾人数13294人,2013年为1481辆,21631人,而在同年年末,昆曼国际通道最后的瓶颈——会晒大桥开通后,到2014年,自驾游上扬显著,全年5419辆,31648人。去年,赴泰自驾车近2万辆,人数近6万人。四年时间里,车辆和人数年均增速超过80%。远比赴泰旅游增速高,反映出游客对于特种旅游的需求呈现出井喷的态势。




自驾车蜂拥而至泰国,在为当地旅游经济注入活力的同时,也出现了乱停乱放等不文明行为,甚至交通事故时有发生。泰国一车一府新规出台,值得更多从业者以及赴泰自驾游客的反思。



从泰国自驾新规宣布准备执行到现在新规执行了一段时间,中国自驾车进入泰国的车辆急剧减少,6月27日新规出台前,中国自驾车辆约30至40台前往泰国,从6月27日新规执行至今,没有一台中国自驾车进入泰国。而据泰旅局有关部门统计的数据显示,2015年,平均每月有1000台中国自驾车进入泰国旅游。



在今日举行的圆桌会上,省内自驾旅游从业者从自身以往的操作经验上为旅游经济算了一笔账,中国自驾车在泰国境内,平均逗留时间不低于7天,保守核算,以平均每台车三人计,每天在泰国境内的消费不低于5000泰铢,这还没有算上购物的花费。新规执行后,泰国每月将减少500万以上泰铢的收入,这还只是一个保守数字。省内10余家骨干自驾游企业表示,有责任和义务对参与自驾游的游客广泛宣传旅游目的地政策法规、民族宗教,充分规范游客行为,但同时也希望相关方面,在规范和有效管理外籍车辆入境的同时,能够对一些操作流程标准化的骨干自驾游企业给予政策倾斜。





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>>>>新法规主要内容如下:


临时入境的外籍车辆不能超过9个座位(含司机);

至少提前10天通过获得认证的旅游公司向入境关口所在地的交通局申请入境许可;

每辆车每次入境停留时间不能超过30天,一年内不可超过60天;

每辆车的申请手续费为500铢,另需办理每张500铢的通行贴标,并将贴标贴在车辆的显眼位置上;

入境车辆只允许在入境关口所在的府内通行。



>>>>外籍车辆入境步骤如下:


至少提前10天申请入境许可;

工作人员审核后将批准入境的停留时间(不超过30天)和允许通行的地方;

缴纳每辆500铢的手续费和每张500铢的通行贴标;

办理临时驾照,进行交通法规和行车礼仪培训;

将贴标贴在车辆的显眼位置上;

必须严格遵守泰国的交通法规,如有违规将依法处理并记入历史记录。



>>>>申请入境许可所需的材料:


申请人和驾驶员的护照复印件,有效期不能少于6个月;

所在国的驾驶证复印件,有效期不能少于6个月;

车辆的注册文件和车辆照片;

车况检测报告;

车辆保险单;

详细的自驾行程。



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