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成都人注意了!今后带这些东西进地铁要遭......

家私金牌榜 2017-12-15 18:00:34

这段时间,小编给大家分享了咱们成都市轨道交通的一些好消息


比如说:


成都将建798公里自行车专用道系统;

市交管局在红星路一线设置152套综合检测设备,“智能交通街”上线;

地铁1号线全程可用支付宝、微信购票充值;

成都市高速公路免费ETC办理点总数增至353个;

成都将有四、五、六环路了

......

看到咱们大成都的这些变化,小编真心觉得:


今天,小编还要给大家分享一个好消息!

耗时4年打磨,经省人大常委会组成人员分组审议,刚刚举行的省十二届人大常委会第三十二次会议表决决定,批准《成都市城市轨道交通管理条例》(以下简称《条例》)。


无民事行为能力人,应当在陪护下进站乘车


根据《条例》,成都将城市轨道交通的范围界定为“地铁、轻轨、有轨电车等”。并明确,城市轨道交通配套的公安警务、消防、安防等设施项目应当与城市轨道交通同步规划建设、同步投入使用。



值得关注的是,为切实保障老年人和残疾人的相关权益,《条例》将成都市城市轨道交通建设与《老年人权益保障法》和《残疾人保障法》相对接,进一步规定“城市轨道交通车站通行设施的设计与建设应当满足老年人、残疾人通行的需要。”针对特殊乘客的乘坐要求,《条例》进行了概括性规定“无民事行为能力人,应当在陪护下进站乘车。”


禁止携带折叠自行车、导盲犬之外的其他动物进站乘车


《条例》规定“禁止携带折叠自行车、导盲犬之外的其他动物进站乘车”,需要说明的是,将折叠自行车妥善封装后作为“行李”只要符合携带行李的要求,可以进站。


同时,近年来各类型的禽流感爆发频次逐渐增多,禁止携带动物进站有利于预防疾病传播,但视力障碍患者携带具有导盲犬证、动物健康免疫证明的导盲犬作为其必要的出行指引工具可以除外。


(成都地铁微博截图)


目前,成都市两条有轨电车正在建设中,针对有轨电车,《条例》也设置了特别规定:


一是应当根据实际情况设立禁止超高、轴载质量超限车辆驶入有轨电车非专用车道的标志、设施;


二是鉴于有轨电车开放式的车站设置,运营单位难以做到对乘客和物品应当进行安检的要求,不在条例中作强制规定;


三是有轨电车对道路交通有特殊的通行需求,设置了有轨电车道路交通安全事故的快速处理机制


四是结合前往高新西区实地调研有轨电车规划和建设情况,有轨电车的保护区范围可以相对弱于地铁,综合平衡有轨电车保护需要和周边建设发展的需要,仅设置有轨电车特别保护区制度,不设置有轨电车控制保护区。



《条例》明确乘客车票违规责任


根据立法听证情况,超程乘车不属于逃票行为,补足超程部分的票款即可。“加收票款”属于行政处罚,应与属于违约责任的“按出站线网单程最高价补票”加以区分;


其中,乘客无票乘车的(包括持无效票乘车的),由轨道交通运营单位按照出(闸)站线网单程最高票价收取票款,不设处罚措施


冒用他人乘车证件乘车、持伪造证件乘车或者采用其他方式逃票的,因该“逃票行为”的主观恶意较大,且往往具有较强的隐匿性和长期性,除了按照前述规定承担补足票款的民事责任外,还应当设置行政处罚措施。



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