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【创业课堂】饿了么日破2亿,外卖大决战提前来临!

创新创业 2018-02-08 19:22:55

饿了么日破2亿,外卖大决战提前来临!

中午去吃饭,听饭店的老板娘念叨什么饿了么过2亿的事,说一天就过了2亿,旁边的蜂鸟配送员听了很自豪,这是他们一个个的订单跑腿跑出来的。

我说什么过了2亿?老板娘说饿了么一天的交易额就过了两亿,那要多少份外卖啊。

老板娘说上海的快餐店,必须学会跟饿了么和美团外卖合作,才能有生意做,现在白领们都躲在公司里吃,不想出来找饭了,假如快餐店适应不了这种变革,恐怕很难继续生存了。


我也是创业者,现在公司里的员工出来吃饭的很少了,都是叫外卖,中午一个多小时的休息时间,出来吃饭,找个不需要等位的快餐店很不容易,还要等很久才会上饭,加上来回路上的时间,至少要比直接叫外卖多浪费20分钟,本来中午休息时间就不多,白白浪费了,所以有了外卖app之后,白领们中午有足够多的时间来睡觉,甚至出去溜溜弯。

几年前,外卖app还没有火的时候,外卖从业者都是特别难吃的专业快餐店,外卖当时还叫“盒饭”,用DM大街发传单的方式进行传播,中午实在不想出来找饭吃,白领们就打电话订餐,选择很少,饭也不好吃,这个市场一直是隐形的小众市场,等到移动互联网大潮爆发以后,最好的快餐店都被整合进了外卖app平台,白领们可以随心所欲的挑选周边的美食,更是节省了大量的休息时间,未来几年在午餐和下午茶市场,外卖的空间还会逐渐的释放。

白领群体一旦选择了外卖,习惯很快就会建立起来,这种习惯基本不可逆的,仅仅是上亿人的白领外卖市场,就蕴含着日均5000万单的商机,一天10个亿的市场空间,有望在未来若干年逐渐形成。



分享经济的发展,在美国催生了Uber和Airbnb,分别估值450亿美金和300亿美金,在中国,分享经济最大的两块是打车和外卖市场,都存在竞争主体分散和市场空间大的双重特点,中国短途出行市场规模大概8000多亿,中国餐饮市场总规模超过了3万亿,按照国外餐饮市场有30%是外卖消费来计算,未来外卖市场的体量不下万亿,外卖APP即使只渗透一半,那也是一年5000亿的生意。何况现在的外卖平台,已经不止送饭了,建立了数百万配送员组成的即时配送网络,未来在分享经济和电商领域的想象空间是巨大的。

从这点来说,中国的分享经济有望诞生两个300亿美金的超级独角兽,滴滴已经估值350亿美金,外卖app的王者也有望跻身300亿俱乐部,这场游戏经过惨烈的战争,只剩下了美团外卖、饿了么和百度外卖三家具有竞争力。

前段时间传出百度跟美团洽谈,要把糯米+百度外卖打包卖给美团,相信并不是空穴来风,虽然后来百度否认了,但是联想一下李彦宏今年在重大场合的言论,一会谈金融很重要,一会讲人工智能是百度的未来,跟去年一再强调O2O的重要性有了天壤之别,美团虽然融了不少钱,但是现在外卖大战刚开始,还是缺钱,上次融资部分老股东套现了,还留下多少真金白银躺在账上并不知道,假如百度O2O业务能融合进来,那么美团可以集中精力跟饿了么进行生死决战,说不定百度还带着钱进来。

假如真谈了,没谈成,只能是价格的事儿,大餐饮的O2O,其实核心就是外卖,这才是颠覆式创新,改变了白领的消费习惯,具有大几千亿的市场空间,餐厅的到店O2O业务,过去都是玩命给餐厅送钱,现在发现想从它们手中收钱太难了,线上流量很难转化成线下客流的现金,好的餐厅都要排队,不需要线上提供的客流,美团将来的价值有多大,取决于美团外卖的规模有多大。




百度O2O夹在阿里系和美团之间,很难有大的作为,未来两年之内大格局将会稳定下来,那个领头的不会是百度,今年搜索规则的调整,让百度利润同比下滑了不少,很难在O2O上继续烧巨额资金,百度金融和人工智能都需要持续的投资,面对逐渐落后于对手的O2O战局,百度最多的可能性是影响格局,而不是起到主导作用。

互联网业态的特点就是一股独大,一旦进入开放性竞争,最后都会形成721的格局,老大占据7 ,老二占据2,其他所有的对手只占据1,从搜索、电商、社交等细分业态可以看出,搜索市场是百度占7,360占据2,其他搜狗等占据1,社交是腾讯系(QQ、微信)占据7,微博占据2,其他陌陌等占据1,电商是阿里系占据7,京东占据2,唯品会和聚美等几百家电商占据1。

分享经济需要整合线下广阔的分散性资源,721的格局最终会体现的更明显,最后只有两三个对手有实力,分散资源和用户的选择更容易聚焦于最强的一级,实现优化资源的合理性配置,形成市场的均衡,目前外卖市场里,饿了么和美团外卖已经占据了7成左右的市场,百度外卖等中小外卖app的空间被压缩的越来越小。

在七月份,王兴做过一个演讲,说外卖的竞争进入下半场,预计在6~12个月内结束,这其实是王兴焦虑的表现,根据易观第2季度的数据报告,饿了么份额是35.5%。美团外卖则为34.2%,美团暂时还当不了第一,靠什么力量一年内就结束战斗呢?


美团外卖和饿了么的胜者将独享数千亿的外卖市场,败者只能成为百亿公司,很难进入年收千亿的行列了,那么饿了么和美团的决战进入了下半场,谁将是最后的王者呢?

外卖比拼的有三点:资金、流量和供应链。

在竞争白热化的现阶段,外卖平台对资金的苛求还是相当大,无论是针对用户端的补贴,还是在配送团队的持续优化,都需要大量的现金投入,饿了么背靠阿里帝国,有得天独厚的优势,美团上一轮融资,也有腾讯的介入,但是整体来说,美团的资金压力更大一些。

跟大众点评融合之后,美团得到了腾讯在餐饮O2O方面的独家扶持,但是只能在微信和手机QQ的深层才能找到美团的服务,只能做新客开发,没有办法在微信上形成常态化应用,美团和点评app也具有一定的忠诚用户群。阿里的淘宝和支付宝app的首屏显著位置都在力推饿了么,让外卖需求跟购物和支付的应用融为一体,流量比较美团和饿了么可以说是不相伯仲。

外卖体验的核心是外卖商家数量和效率,效率越高,到用户手中的速度越快,配送成本越低,实现商家、配送员和用户之间的高度契合,效率衡量的核心因素就是配送周期和成本,这样骑手才会实现收入的持续提升,用户的体验也会得到保证,无论美团众包还是饿了么的蜂鸟系统,未来都还有提升的空间,根据最新发布的数据,饿了么的平均配送周期已经缩短到了30.88分钟,整合了130万个骑手,加入了蜂鸟系统,可以实现超大的峰值订单配送需求,接近实现了单均配送成本的盈亏平衡,这在一直被诟病“烧钱”的外卖行业,可谓绝无仅有。要知道,一个月前,王兴还在公开场合称美团外卖仍然陷于亏损。蜂鸟接近盈亏平衡,或许正在向行业透露一个重大的信号:

单纯靠补贴烧出规模的时代正式结束了,接下来是以精益运营换效率提升的时代。

外卖平台的下半场打响了,这是一场只有第一、没有第二的大决战,从单纯的粗放式补贴战,已经上升到了提高配送效率为主的供应链战,这是一场谁也输不起的战争,跟阿里业态深度融合的饿了么,以单日过2亿的强劲势头,展示了超强的高峰订单处理能力,在打车大战销声匿迹之后,我们都还有眼福,接着看激战正酣的外卖大战,最后是谁会成为此次大决战的胜方,顺利进入300亿美金俱乐部。

【本文转自网络】

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